Нововоронежская АЭС-2: на строящемся энергоблоке №2 завершена установка крана транспортной эстакады

Форум Контакты RSS		ENGLISH

Управление информации и общественных связей Нововоронежской АЭС, ОПУБЛИКОВАНО 07.02.2018

На строящемся энергоблоке №2 Нововоронежской АЭС-2 (энергоблок №7 НВАЭС) завершена операция по поднятию и установке на штатное место крана транспортной эстакады.

Конструкция весом 178 тонн была поднята на отметку 42 метра. Кран изготовлен на заводе ОАО "Балткран" в Калининграде. Его максимальная грузоподъёмность - 360 тонн.

Из-за больших габаритов оборудование поступало в разобранном виде, сборка велась непосредственно на строительной площадке энергоблока.

"Кран предназначен для поднятия тяжёлого оборудования с внешнего транспорта на отметку расположения транспортного шлюза реакторного отделения, через который оно подаётся внутрь".

"Именно с помощью этого крана будут подниматься кассеты с тепловыделяющими сборками (ТВС) при загрузке реактора".

"Оборудование будет использовано для обслуживания реакторной установки при проведении планово-предупредительных ремонтов", - пояснил начальник участка филиала монтажно-строительного управления (МСУ-5) ПАО "Энергоспецмонтаж" Максим Колобов.

После завершения монтажа на оборудовании крана проведут пуско-наладочные работы, начнётся сооружение железнодорожного полотна для подачи вагонов непосредственно к энергоблоку.

Первым испытанием транспортного крана станет подъём четырёх электродвигателей главных циркуляционных насосов (ГЦН) весом 55 тонн каждый.

Ключевые слова: Строительство, Россия, Нововоронежская АЭС, Пресс-релизы

Другие новости:

ЛАЭС-2: первый блок на МКУ

6 февраля 2018 года реакторная установка нового энергоблока №1 Ленинградской АЭС-2 выведена на МКУ.

Энергопуск Ростова-4

Вырабатываемая электроэнергия начала поступать в единую энергосистему страны.

CNNC и CNEC объединились

В объединённой компании будет около 150 тысяч работников.

Герой дня

Рудольф Баклушин: об авторе и книгах

Вторая книга из этой категории обобщает отечественный опыт создания АЭС БН, описывает ошибки проектов и персонала, возникавшие трудности и найденные пути их решения, содержит рекомендации для будущих установок.

ИНТЕРВЬЮ

Владимир Асмолов
На сегодняшний день, под моим руководством работает несколько групп, занимающихся разработкой общей стратегии развития атомной энергетики страны и, в частности, стратегии развития легководных аппаратов. Из многих возможных линий совершенствования технологии ВВЭР выбрана главная, а именно, переход на аппараты со спектральным регулированием.

МНЕНИЕ

Владимир Рычин
Новые материалы - это то, чего часто не хватает разработчикам инновационных реакторных технологий. Именно из-за отсутствия подходящих материалов зачастую сдерживается внедрение перспективных решений, способных сделать атомную энергетику более конкурентоспособной в сегодняшнем непростом мире.