Атомный ледокол Ямал завершил первую проводку судов в летне-осенней навигации 2015 года

Форум Контакты RSS		ENGLISH

Управление коммуникаций Росатомфлота, ОПУБЛИКОВАНО 22.07.2015

19 июля атомный ледокол "Ямал" Росатомфлота завершил первую проводку судов в акватории Северного морского пути в летне-осенней навигации 2015 года.

Проводка танкеров "Индига" и "Варзуга" ОАО "Мурманское морское пароходство", выполняющих работы по заявкам ГУП ЧАО "Чукотснаб" в рамках северного завоза, длилась 8,5 суток.

Средняя скорость движения составила 8,5 узлов.

В настоящий момент танкеры "Индига" и "Варзуга" находятся под разгрузкой в порту Певек. По её окончании атомоход "Ямал" снова возьмёт суда под проводку и направится с ними на Запад.

Также в акватории Северного морского пути работает атомный ледокол "Таймыр". В настоящий момент он находится на западной кромке Карского моря, где формируется караван судов "Ермак", "Георгий Ушаков" и "Владимир Русланов" Хатангского морского торгового порта.

Эти суда атомоход проведёт в Хатангский залив.

Остальные атомные ледоколы Росатомфлота пока не вышли на трассы Северного морского пути. Атомный ледокол "50 лет Победы" до 22 августа продолжит серию круизных рейсов к Северному полюсу, ледокол "Вайгач" находится на плановом ремонте.

Ключевые слова: Атомоходы, Россия, Пресс-релизы

Другие новости:

Иран построит центр ядерной медицины за 570 млн долларов - Салехи

Строительство входит в число важных проектов AEOI.

Ростовская АЭС: энергоблок №3 впервые выведен на 100% тепловой мощности

Далее будут проведены комплексные испытания в течение 15 суток.

В мире действует 437 и строится 67 блоков - PRIS

В этом году пущено пять блоков и окончательно остановлено шесть.

Герой дня

НЕОЛАНТ для российского атома

Для пунктов хранения РАО (и не только для них) "НЕОЛАНТ" по желанию заказчика может также формировать электронный паспорт объекта, в состав которого входят 3D-модель и вся необходимая атрибутивная информация. В паспорте, например, указываются поставщики оборудования с конкретными сроками поставок и предприятия, отвечающие за обслуживание поставленного оборудования.

ИНТЕРВЬЮ

Юрий Драгунов
Моё мнение, что специально тянуть блоки до какого-то назначенного срока не надо. Более того, так поступать просто нельзя. В каждой конкретной ситуации необходимо выполнять обоснования и доказывать, что уровень безопасности блока на данный момент времени как минимум не хуже, чем в начальном состоянии.

МНЕНИЕ

AtomInfo.Ru
Переход с химического на механический процесс производства лития-6 произошёл в 2013 году по причине серьёзного ухудшения состояния оборудования, задействованного в химическом процессе, возраст части которого к тому моменту достиг 72 лет.