Росатом пустил вторую гигафабрику накопителей

ТВЭЛ, ОПУБЛИКОВАНО 06.10.2026

6 октября 2026 года топливный дивизион "Росатома" ввёл в промышленную эксплуатацию гигафабрику по производству литийионных накопителей энергии для электротранспорта и стационарных энергосистем.

Новое предприятие стало частью первого в стране роботизированного кластера по производству электробатарей.

В торжественной церемонии открытия кластера приняли участие Президент России Владимир Путин (в режиме видеоконференции), генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв, мэр Москвы Сергей Собянин, директор бизнес-направления "Накопители энергии" топливного дивизиона "Росатома" Анастасия Михайлова.

Запуск нового производства мощностью 4 ГВт×ч в год стало очередным важным этапом в формировании в России новой промышленной отрасли накопителей энергии.

"Росатом" одним из первых в стране начал системно развивать разработку и производство литийионных батарей.

В конце 2025 года в Калининградской области была введена в опытно-промышленную эксплуатацию первая российская гигафабрика (в составе топливного дивизиона "Росатома") аналогичной производственной мощностью.

Оба предприятия включают основные стадии производства - от подготовки материалов для аккумуляторной ячейки до выпуска модулей и готовых батарей.

Производственная мощность одной гигафабрики позволяет выпускать 18 миллионов аккумуляторных ячеек и 50 тысяч тяговых батарей в год.

На московском заводе установлено более 1,4 тысячи единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов, уровень автоматизации достигает 95%, а общая протяжённость технологических линий составляет 2,5 км.

Во время тестовых испытаний производственных линий было изготовлено порядка 20 батарей для электромобиля "Атом", около 600 батарейных модулей и свыше 40 тысяч акуммуляторных ячеек.

Генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв отметил:

"В любой своей работе, будь то атомная энергетика или новые направления деятельности, "Росатом" придерживается принципа создания полной производственной цепочки и замкнутого сырьевого цикла.

В области систем накопления энергии мы формируем вертикальную интеграцию, от добычи литиевого сырья до переработки батарей, в том числе уже после их повторного применения.

При этом литий, никель и кобальт, извлечённые из переработанных аккумуляторов, планируем возвращать в производственную цепочку.

Так же системно мы подходим к развитию смежной отрасли электромобильности.

Помимо батарей для разных производителей электротранспорта, мы уже поставляем первые интегрированные электроприводы российского производства для автомобиля "Атом", одновременно развиваем электрозарядную инфраструктуру, в том числе с применением накопителей энергии".

Фундаментом для проекта московской гигафабрики "Росатома" стал долгосрочный офсетный контракт, заключенный в сентябре 2023 года между ГУП "Мосгортранс" и топливным дивизионом "Росатома".

Соглашение гарантирует закупку городом в течение шести лет тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, электромобилей и речных электросудов.

В рамках проекта Москва взяла на себя обязательства по строительству производственных зданий, а "Росатом" - оснащение завода современным оборудованием, его запуск и дальнейшую эксплуатацию.

До конца 2027 года на базе московского кластера планируется создать первый в России центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла.

Он позволит проводить необходимые процедуры внутри страны и избавит отечественных производителей от необходимости проходить соответствующие испытания за рубежом.

Создание собственной испытательной базы станет важным элементом формирования независимой системы подтверждения безопасности и эксплуатационных характеристик отечественных аккумуляторных систем. "Росатом" также формирует компетенции по обслуживанию батарей на протяжении всего срока их эксплуатации, включая диагностику, контроль состояния и определение дальнейшего сценария использования.

Такой подход позволяет рассматривать батарею не просто как готовое изделие, а как объект управления на протяжении всего жизненного цикла.

После завершения эксплуатации в электротранспорте аккумулятор при сохранении необходимых характеристик может быть использован повторно - например, в качестве стационарного накопителя энергии для объектов городской и промышленной инфраструктуры.

Ключевые слова: Госкорпорация Росатом, ТВЭЛ, Пресс-релизы, Статьи

---

Другие новости:

Реакторная установка Тяньваня-7 на МКУ

Пусковые работы на блоке стартовали 12 августа 2026 года.

На площадке АО ГНЦ НИИАР успешно проведены испытания опытной партии топлива для МБИР

Производство ТВС признано комиссией освоенным.

На строительстве БРЕСТ-ОД-300 началось бетонирование внутренней полости корпуса реактора

Работы пройдут в несколько этапов и завершатся зимой 2027 года.

---

---

---

---

Поиск по сайту: