CCTE и BARC - научный спор вокруг тория

AtomInfo.Ru, ОПУБЛИКОВАНО 21.07.2026

Компания Clean Core Thorium Energy (CCTE, США) вступила в заочный спор с индийскими атомщиками из центра атомных исследований (BARC) имени Хоми Баба по поводу ториевого топлива для реакторов PHWR.

Мнение BARC

В январе 2026 года в индийском журнале Current Science (v.130, issue 2) была опубликована статья авторства K. P. Singh, Amit Thakur и Anurag Gupta.

Специалисты центра BARC провели всесторонний нейтронно-физический анализ использования топлива HALEU-Th в индийских тяжеловодных реакторах PHWR-220. Исследование выполнено на уровне активной зоны с использованием верифицированных кодов (ITRAN, FEMINA, DRAGON).

Топливо HALEU-Th представляет собой смесь урана повышенного обогащения с торием. В статье рассматривался вариант 16% HALEU и 84% тория, что примерно соответствовало содержанию урана-235 на уровне 3,2%. Целевое выгорание составляет 50 ГВт×сут/т. В компании CCTE данное топливо носит название ANEEL.

Полученные результаты сравнивались с результатами расчётов для топлива из слабообогащённого урана (1,1%).

Индийские атомщики установили, что для перехода на топливо HALEU-Th систему аварийной защиты придётся перепроектировать, так как эффективность штатной системы снизится на 26% для равновесной зоны.

Выход на равновесную зону для варианта с топливом HALEU-Th занимает от семи до десяти лет, что плохо с точки зрения экономики, так как ресурс труб давления (теплоносителя) PHWR-220 ограничен (требуется его замена в ходе реновации после 20-30 лет). Соответственно, значительную часть срока службы труб реактор вынужден работать в переходном режиме с пониженными параметрами.

Также такой цикл проигрывает циклу со слабообогащённым ураном по безопасности, так как обратная связь по пустотности теплоносителя у него более положительная.

В условиях замкнутого топливного цикла топливо HALEU-Th слабо подходит для целей индийской атомной программы. Выигрыша по потреблению природного урана практически нет, выход плутония в нём уменьшен (нет топлива для быстрых бридеров), а нарабатываемый уран-233 загрязнён по изотопу уран-232, что делает переработку ОЯТ сложным и дорогим мероприятием.

Таким образом, индийские атомщики пришли к выводу о том, что говорить о внедрении топлива HALEU-Th компании CCTE на индийских тяжеловодниках не имеет смысла, так как данная идея далека от практической реализации и нежелательна для национальной ядерной стратегии страны.

Мнение CCTE

В свою очередь группа авторов во главе с Paul K. Chan из компании CCTE опубликовала ответную статью в журнале Nuclear Engineering and Design.

Главный посыл коллектива авторов заключается в том, что топливо ANEEL является безопасной, экономически эффективной и подключаемой (plug-and-play) альтернативой, которая может быть внедрена в существующие PHWR без их перепроектирования.

Геометрия и размеры топлива при переходе на ANEEL не поменяются. Изменения затронут только состав топлива и внутреннюю структуру топливных элементов.

Западные авторы оспорили вывод индийских коллег о снижении эффективности системы АЗ. По их мнению, оно составит всего 16%, что позволит системе сохранить необходимый запас по реактивности для перевода реактора в безопасное состояние.

Также авторы не согласны с мнением индийцев о влиянии на пустотный эффект реактивности - их расчёты показывают, что он становится меньше.

Авторы напоминают также, что топливо ANEEL прошло испытания на исследовательском реакторе ATR в США и находится на рассмотрении в канадском регулирующим органе.

Главное преимущество топлива ANEEL, по мнению авторов ответной статьи, заключается в возможности резко (в шесть-восемь раз!) повысить выход энергии с единицы топлива по сравнению с принятым сейчас в Индии для тяжеловодников топливом из природного урана.

Причина спора

За рядовым научным спором кроются причины экономического характера. Компания CCTE получила от министерства энергетики США экспортную лицензию, позволяющую поставлять ядерные технологии в Индию.

Компания предлагает индийским партнёрам своё топливо ANEEL. Если быть точнее, то не партнёрам, а партнёру - государственной энергетической корпорации NTPC, с которой она заключила соглашение о стратегическом партнёрстве. А корпорация, как известно, имеет грандиозные планы по строительству порядка 30 ГВт(э) атомных мощностей.

Это вызывает у государственных индийских атомщиков откровенное неудовольствие. Дело не только в том, что появление в Индии импортного топлива для тяжеловодников лишит атомную отрасль источника доходов. Внедрение ANEEL сократит объёмы наработки плутония, а это, в свою очередь, в очередной раз затормозит индийскую программу быстрых реакторов.

Ключевые слова: Торий, Индия, PHWR, Статьи, Мнения

---

Другие новости:

Главный инженер Запорожской АЭС погиб в результате украинского теракта

Погиб также водитель служебной машины.

Загрузка топлива на "Моховце-4" завершена

Далее - выход на МКУ.

На блоке №5 АЭС "Куданкулам" установлен корпус реактора

Методом Open Top.

---

---

---

---

Поиск по сайту: