Росатом - изготовлен 13-й РИТМ

Форум Контакты RSS		ENGLISH

Медиацентр атомной промышленности, ОПУБЛИКОВАНО 14.05.2026

14 мая 2026 года на подмосковном заводе "ЗиО-Подольск" (машиностроительный дивизион "Росатома") завершилась контрольная сборка первой реакторной установки для серийного атомного универсального ледокола "Ленинград".

Судно заложили на верфи в январе 2024 года.

Контрольная сборка - это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении - точь-в-точь как на чертежах, вплоть до одной тысячной миллиметра.

Успешное завершение операции позволило инженерам убедиться в том, что изделие полностью готово к отгрузке и последующему монтажу в корпус судна и будет надёжно работать в следующие минимум 40 лет.

"Этот РИТМ стал 13-м по счету. Нашим предприятием уже были изготовлены 10 реакторных установок РИТМ-200 и два более мощных РИТМ-400. За эти годы мы накопили колоссальный объём знаний и навыков, и сегодня обладаем компетенциями, которых нет ни у кого в мире", - сказал руководитель "ЗиО-Подольск" Антон Лебедев, отметив, что при изготовлении реакторных установок использованы десятки секретов производства и ряд запатентованных решений.

В составе энергетической установки ледокола - две реакторные установки РИТМ-200.

Вторую реакторную установку для атомного ледокола "Ленинград" в настоящее время готовят к проведению гидравлических испытаний - под высоким давлением проверяется целостность корпуса на отсутствие течи. После их завершения приступят к контрольной сборке.

Всего на предприятиях машиностроительного дивизиона "Росатома" на разных этапах изготовления находится 15 РИТМов, три из которых - на финальных этапах изготовления.

Это установки для атомных ледоколов, атомных станций малой мощности (АСММ) и плавучих энергоблоков.

РИТМ-200 - новейшие судовые реакторные установки для атомного ледокольного флота России.

Их конструкция позволила сделать оборудование в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее аналогов предыдущих поколений. Это помогло сделать атомоходы универсальными: с одной стороны - колоть трёхметровые льды на глубокой воде, с другой - заходить в устья северных рек. В результате проводка грузов по маршрутам Северного морского пути стала экономически эффективней.

Сейчас установками РИТМ-200 оснащены пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220: головной "Арктика" и серийные "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка".

Первые четыре уже несколько лет осуществляют проводку грузовых судов по маршрутам Северного морского пути. Сдача последнего в эксплуатацию запланирована на 2026 год.

Ключевые слова: Атомное машиностроение, Атомоходы, Россия, Статьи, Пресс-релизы

Другие новости:

Курск-2-1 введён в эксплуатацию

С 1 мая энергоблок №1 ВВЭР-ТОИ выходит на рынок энергии и мощности.

Росатом впервые экспортировал 3D-принтер в дальнее зарубежье

Заказчик из Индии.

ТВЭЛ - поставка топлива на Сюйдапу-3

Поставлено топливо для стартовой загрузки.

Герой дня

Руппур-1 - топливо загружено

Следующий этап - установка верхнего блока реактора с подключением всех необходимых систем внутриреакторного контроля.

ИНТЕРВЬЮ

У Ицань
Атомщик охарактеризовал реактор как первый в мире автомобильный ядерный энергоблок мощностью 10 МВт и сообщил, что команда, стоящая за проектом, сейчас ищет возможности для его применения.

МНЕНИЕ

Белатом
Изменения, происходящие в белорусском сегменте чернобыльской зоны, в дни Радуницы 2026 года заметны уже на кольце около Хойников. Там начинается дорога, ведущая к главному въезду в заповедник.