Загрузка топлива на первом энергоблоке БелАЭС планируется в I квартале 2019 года

Форум Контакты RSS		ENGLISH

БЕЛТА, ОПУБЛИКОВАНО 20.04.2017

Загрузка топлива на первом энергоблоке БелАЭС планируется в первом квартале 2019 года, сообщил сегодня журналистам главный инженер РУП "Белорусская АЭС" Анатолий Бондарь, передаёт корреспондент БЕЛТА.

"По предварительным расчётам, загрузка топлива в активную зону на первом энергоблоке произойдёт в первом квартале 2019 года. Этот процесс занимает приблизительно 10-15 дней. Само топливо должно быть доставлено на площадку в конце 2018 года", - рассказал Анатолий Бондарь.

На первый энергоблок уже поступило все основное оборудование, сейчас ведётся его монтаж. Одно из ключевых событий - сварка главного циркуляционного трубопровода. К этой операции планируется приступить в мае нынешнего года.

В целом на площадке строительства Белорусской АЭС работают около 5 тысяч человек строительно-монтажного персонала. По информации Анатолия Бондаря, участвовать в запуске первого энергоблока будут специалисты с соответствующим опытом запуска на атомных электростанциях в других странах.

Белорусская АЭС - проект по строительству атомной электростанции нового поколения "три плюс" с двумя энергоблоками ВВЭР-1200, который реализуется в 18 км от Островца (Гродненская область). Первый энергоблок планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году, второй - в 2020 году.

Ключевые слова: Строительство, Восточная Европа, Белоруссия

Другие новости:

WCS притормозила CISF

Компания попросила NRC приостановить рассмотрение заявки на лицензию для централизованного хранилища.

Ростовская АЭС: энергоблок №1 включён в сеть и выведен на номинальную мощность

19 апреля 2017 года в 05:07 энергоблок №1 Ростовской АЭС включён в сеть после устранения замечаний в работе генератора.

ЛАЭС-2, блок №1: завершён подэтап гидроиспытаний

Дефектов, замечаний, признаков разрушения оборудования во время гидроиспытаний не выявлено.

Герой дня

БР-10 - полигон для отработки технологий вывода

"Реактор БР-10 находится на предварительной стадии вывода из эксплуатации. Мы ведём переработку отработавших жидкометаллических теплоносителей первого и второго контуров. Второе направление - решение проблемы обезвреживания накопленных на БР-10 отработанных холодных ловушек окислов (ХЛО)", - поясняет Владимир Смыков.

ИНТЕРВЬЮ

Юрий Драгунов
Мы горды тем, что сохранили школу Доллежаля. На кафедре в МГТУ преподают наши главные конструкторы Юрий Семёнович Черепнин, Игорь Товиевич Третьяков, начальники отделов. В буквальном смысле слова мы куём для себя будущее, готовим своих будущих коллег.

МНЕНИЕ

Елена Ильина
К тому же была выявлена следующая тенденция - компании традиционного типа понесли больше потерь и показали худшие результаты, нежели инновационные компании, которые начали инвестировать в НИОКР в столь сложный период времени.